中國動力電池市場以本土企業(yè)占主導(dǎo)，企業(yè)格局分層明顯，按照技術(shù)水平和市場表現(xiàn)主要分為四個梯隊，一梯隊企業(yè)比亞迪和寧德時代技術(shù)領(lǐng)  先，規(guī)模效應(yīng)導(dǎo)致成本下降明顯，在競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

      三元電池和磷酸鐵鋰電池在乘用車和商用車領(lǐng)域是主導(dǎo)應(yīng)用，而目前乘用車電池以三元為主，商用車電池以磷酸鐵鋰電池為主。

一、新能源汽車動力電池的性能參數(shù)

1. 比能量和比功率

    比能量是指電池單位質(zhì)量所能輸出的電能，單位：Wh/kg；

   比功率是描述電池在瞬間能放出能量的能力，單位：W/kg。

2. 電池的穩(wěn)定性

      動力電池作為新能源汽車上的能量源，必然會比我們平時生活中使用的電池有高的穩(wěn)定性要求。高溫、低寒、強(qiáng)碰撞等情況都有可能出現(xiàn)，故作為動力電池，穩(wěn)定性也是至關(guān)重要的一個指標(biāo)

3. 電池的使用壽命

      對于動力電池，電池的一致性、充放電的循環(huán)次數(shù)直接決定了車輛的使用壽命。什么是電池的一致性呢？簡單的說就是同型號單個電池之間的重量、電壓、內(nèi)阻等關(guān)鍵指標(biāo)的偏差程度，偏差越大，一致性越差。事實上，新能源汽車電池是把大量的單個電池通過串聯(lián)和并聯(lián)的方式組成電池組，串聯(lián)得越多，不一致性放大倍數(shù)越多，電池壽命越短。